Jernbane og offentlig trafik er nedprioriteret, fordi de 2/3 af befolkningen med bil favoriseres voldsomt. Beslutninger tages ofte af overvejende mandlige bilister, der aldrig kører i bus eller tog. Således også i Viborg. På landsplan har vi partier, ja ligefrem trafikmafiaer, der prioriterer motorveje over alt andet, og ofte forringer de transportforlig, som de selv har indgået. Bare tænk på DF og Togfonden, og Venstres Pihl Lorentzens udtalelse om, at togdelen af det seneste motorvejsforlig skal ud, når han kommer til!
Lad maskerne falde – Aksel
Der findes ikke en god løsning på sygeplejerskernes strejke, før regeringen og Folketinget tager ansvaret på deres skuldre. I sidste ende er det dem, som sygeplejerskerne står overfor.
Snæver politikerdeltagelse på snæver vej – læserbrev
Vi støtter selvfølgelig, at gode forslag i kommunens egen trafikplan gennemføres hurtigst muligt. Det er vigtigt at fremme cyklismen på alle måder, så den voksende bilisme begrænses.
Enhedslisten vil derfor selvfølgelig offentligt deltage og diskutere trafikspørgsmål – så inviter gerne!
Hærværksmotorvejens grønne plus – Aksel Rosager Johansen
Med Hærværksmotorvejen har et kulsort flertal på Christiansborg besluttet, at den fossile infrastruktur skal udbygges for enhver pris. Det er som om, at flere biler på vejene i Viborg er godt i sig selv. Mere tung trafik. Mere cement. Mere trængsel i Viborg by. Og det er midt i en klimakrise. Man river sig i håret.
Gæs eller motorveje – Flemming Gundersen
Et lille håb for både natur og klima blev tændt d. 25. juni. De trækkende Tajgagæs ved Tjele er nu ikke mere truet af 8 vindmøller, et meget omstridt projekt. Møllerne blev heldigvis standset af Planklagenævnet, som annullerede en lokalplan. Dermed desavouerede Nævnet et flertal i Viborg byråd, bestående af S, V og SF.